Що сталося
13 січня президент Володимир Зеленський заявив, що 20% тіньового флоту росіян були зупинені завдяки спільному тиску України та партнерів. Розповідаємо, як влаштований тіньовий флот і як країна-агресорка намагається обходити міжнародні санкції.
Що таке тіньовий флот
Це не конкретний флот, а загальна назва для системи обходу санкцій. У XX і XXI сторіччях Організація Об’єднаних Націй вводила санкції проти Північної Кореї, Ірану та інших країн. Ті, своєю чергою, винаходили способи обходу санкцій. Одним із способів і став «темний», тіньовий флот.
Китайці та Пхеньян використовували сотні суден для обходу санкцій ООН на рибальство в Північній Кореї принаймні від 2017 року. Іран, за підтримки того ж Китаю, після санкцій Дональда Трампа у 2018 році організував власну флотилію для транспортування нафти.
Справжній розквіт явище отримало після початку повномасштабного вторгнення росії в Україну. Після санкцій ЄС та США державі-агресорці довелося шукати нові способи доставляти свою нафту.
Тіньові флоти маскують все: хто власник судна, з якої країни походить вантаж і куди він іде. Для цього використовують дірки в міжнародних правилах, слабкий контроль реєстрації суден і прогалини в координації між державами.
Найпоширеніший трюк — маніпуляції з AIS, системою, яка показує позицію, курс і габарити судна. Тіньовий танкер може вимкнути сигнал, «зникнути» посеред моря чи транслювати підроблені координати. Ще танкери міняють назву, прапор країни та документи, а іноді повністю беруть собі «чисту» ідентичність іншого судна.
Також існує танкерне «донорство». Танкер із нафтою не заходить у порт, де можуть перевірити й затримати. Натомість він зупиняється у відкритому морі, переливає нафту на інше судно, і воно йде далі з нібито легальним вантажем. Щоб не заходити в порт і не «світитися», такий корабель може заправлятися прямо в морі від іншого танкера та місяцями не з’являтися в контрольованих водах.
У росії великий тіньовий флот?
На вересень 2025 року кожен шостий танкер у світі працював на росію — це 17% усіх суден.
За даними S&P, половина таких танкерів возить виключно російську нафту, ще приблизно 20% — іранську. Зараз кожен п’ятий танкер тіньового флоту не має чіткої «національності», а легко змінює маршрути, прапори та замовників.
Фактично йдеться про спільний флот авторитарних режимів. Власники цих суден працюють одночасно в інтересах російських нафтових компаній, керівництва Ірану та венесуельських військових еліт.
За оцінками Київської школи економіки, від 2022 року росія витратила до 10 мільярдів доларів на скуповування танкерів. Тіньовий флот став ключовим інструментом обходу санкцій. До кінця 2024 року він перевозив 70% російської сирої нафти морем, забезпечував до 90% її експорту та понад третину загального експорту нафтопродуктів.
США дійсно полюють на російський тіньовий флот?
7 січня американські військові взяли під контроль два нафтові танкери, які підозрюють в обході санкцій. Серед них — судно Bella 1, яке встигло змінити назву на Marinera та ходило під російським прапором.
9 січня США зупинили ще один танкер Olina в Карибському морі. У базі Equasis він значиться під прапором Східного Тимору. Судно раніше вийшло з Венесуели та знову повернулося в регіон, що привернуло увагу американських військових.
Загалом армія США встановила контроль уже над сімома нафтовими танкерами в Карибському морі. Усі вони підозрюються в участі в схемах постачання нафти в обхід міжнародних санкцій. Однак США не полюють саме за російськими танкерами. Трамп у грудні оголосив блокаду нафтових танкерів, які курсують до Венесуели або з неї.
Наскільки серйозні для російської економіки удари по тіньовому флоту?
Доволі відчутні. За підрахунками Центру стратегічних та міжнародних досліджень, станом на грудень 2025 року тіньовий флот росії перевозив майже 3,7 мільйона барелів нафти щодня. Це приблизно 65% усього російського морського експорту нафти, 87–100 мільярдів доларів на рік.
Понад те, кожен інцидент — і атака українських морських дронів, і затримання судна американськими правоохоронцями — здорожчує вартість страхування суден тіньового флоту.
