Перша українська керована авіаційна бомба (КАБ) пройшла випробування та готова до бойового застосування. Міноборони вже закупило першу експериментальну партію.
Керовану авіабомбу з бойовою частиною 250 кілограмів створив учасник координаційної платформи Brave1. Вона має унікальну конструкцію та адаптована під реалії сучасної війни, зазначає міністр оборони Михайло Федоров.
«Це не копія західних чи радянських рішень, а власна розробка українських інженерів для ефективного ураження укріплень, командних пунктів та інших цілей ворога на десятки кілометрів углиб після пуску», — пояснює урядовець.
Наразі пілоти відпрацьовують бойові сценарії. Незабаром ці авіабомби працюватимуть по ворожих цілях.
У чому особливості КАБ?
Це авіаційний боєприпас, оснащений системою наведення та аеродинамічним управлінням для більш точного ураження цілей. Також вони можуть запускатися з літака за десятки кілометрів від зони дії ППО противника, на відміну від звичайних авіабомб.
Маса бойової частини становить від 130 кілограмів і досягає 1500 та 3000 кілограмів (наприклад, російські ФАБ-1500 і ФАБ-3000).
За інформацією Міноборони, КАБи здатні вражати цілі як на відносно малій, так і дальній відстані. Наприклад, дальність снарядів без крил, які керуються лише хвостовими рулями, становить 10–28 кілометрів.
Плануючі бомби з розкладними крилами вражають цілі на відстані 50–95 кілометрів залежно від висоти скидання та швидкості носія. А якщо такі боєприпаси мають реактивний прискорювач, то їхня дальність збільшується до 150+ кілометрів.
Найчастіше КАБи мають супутникову або інерційну систему наведення (GPS/INS, ГЛОНАСС). Координати цілей закладають перед скиданням. Такі снаряди не залежать від погодних умов, але слабкі в ураженні рухомих цілей. Кругове ймовірне відхилення (КВО) становить 5–15 метрів. Наприклад, до них належать американський JDAM та російські бомби з УМПК.
Також бувають керовані авіабомби:
- З лазерним напівактивним наведенням (вказник з літака, безпілотника або наземного навідника підсвічує ціль). КВО: один-три метри.
- З електронно-оптичною, телевізійною або тепловізійною (ТВ/ІЧ) системою наведення (зображення передається в кабіну пілота або обробляється алгоритмами розпізнавання в реальному часі). КВО: один-три метри.
